Starke Kritik der Fahrer um 12 Uhr in Bathurst

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Starke Kritik der Fahrer um 12 Uhr in Bathurst

(Motorsport-Total.com) – Am Ende lief alles gut, doch es kam zum Streit. Mehrere Fahrer haben die Rennleitung bei den 12 Stunden von Bathurst 2022 scharf kritisiert (hier gestreamt!). Sie kritisieren die Entscheidung, das Rennen nach nur zwei Safety-Car-Runden im Nebel zu starten.

Fahrer kritisieren den 12-Stunden-Start von Bathurst im Nebel scharf

Fahrer kritisieren den 12-Stunden-Start von Bathurst im Nebel scharf

Zoomen

„Ich muss wirklich aufpassen, was ich jetzt sage, denn das war das Verrückteste, was ich je in einem Auto gemacht habe“, sagt Polesitter Chaz Mostert vom #65 MPC-Audi (Talbot/Ross/Mostert).

„Es war so gefährlich da draußen. Es tut mir so leid für die Fans, die das durchmachen müssen. Du kannst die Ecken nicht sehen, du kannst die Wände nicht sehen. Und wenn du vorne stehst, ist es noch schlimmer, weil Ich kann nicht sehen, dass jemand folgen muss.” Mostert führte das Feld in der Anfangsphase an.

“Es ist wirklich schlimm. Um ehrlich zu sein, hätten wir es nicht starten sollen. Es hat sich von Runde zu Runde geändert, aber der Skyline-Abschnitt war am schlimmsten.” Kein Wunder, schließlich ist dies der höchste Punkt der Strecke, mehr als 170 Meter über dem Start-/Zielbereich.

David Reynolds, der im #24 MPC-Audi (Bates/Reynolds/Waters) den ersten Stint fuhr, bezeichnet die Bedingungen als „schrecklich“: „Ich weiß nicht, was die da machen [dass sie das freigegeben haben]. Diese Zustände sind erschreckend. Der Nebel war so dicht, dass man nicht sehen konnte, wohin man ging. Das war so gefährlich. Ich bin noch nie unter diesen Bedingungen gefahren.”

Safety Cars für Nebel und überschwemmte Straßen

Die Situation war so kritisch, dass sich um Reynolds eine kuriose Szene entwickelte: „Ich führte eine Gruppe an. Will Brown hat mich von dieser überholt. Aber er wusste nicht einmal, wo er war! Deshalb hatte er auf der Geraden einfach Gas gegeben.“ ” er ging hinaus und sagte sich: ‚Ich bin hier weg!’ Ich kann das verstehen”.

Kelvin van der Linde, der im #74 MPC-Audi (Schumacher/van der Linde/Berthon) den Start anführte, spricht von einem „Kampf ums Überleben“. Auf der ersten Etappe lag er direkt hinter Mostert. „Es war wirklich hart, besonders für die Bronzeläufer. Es ist hart für sie, sie müssen einfach überleben. Oben war es wirklich hart mit der Sicht, es war ein Kampf ums Überleben.“

Der erste Stint endete nach 45 Minuten durch den Crash des #52 MARC Mustang (Kassulke/Morrall/Morse). In der Post-Safety-Car-Phase begann es dunkel zu werden, sodass sich der Nebel zunächst verzog. (Alle Informationen zu 12h Bathurst 2022)

Dies wiederum verursachte andere Probleme. Die Strecke war so überschwemmt, dass es zu einer langen Safety-Car-Phase kam. Die Teams machten es sich nicht einfacher, einige Teams zogen kurz vor der Dusche auf der noch nassen Strecke Slicks an.

Besonders die #19 Nineteen-Mercedes (Griffith/Brown/Perkins) mussten dafür teuer bezahlen: Jack Perkins flog auf Slicks vor der „The Chase“-Schikane vorsichtig. Am Ende trocknete die Strecke wieder ab, aber damit kehrte der Nebel zurück. Nach drei Stunden und 20 Minuten wurde die vierte Verwarnung gerufen. Diesmal hat sich eine Wolke über dem Mount Panorama niedergelassen.